Materialkoden bakom färgerna
Färgerna på ureaslangen är inte slumpmässigt valda; varje färg motsvarar olika materialegenskaper:
Röd slang: Vanligtvis gjord av hög-temperaturbeständig nylon, bibehåller flexibiliteten i miljöer från -40 grader till 120 grader, lämplig för områden med hög temperatur i motorrum.
Vita slangar: Mestadels tillverkade av polyeten, med betoning på korrosionsbeständighet; det åldras inte lätt även efter långvarig kontakt med urealösning.
Gröna slangar: Vanligtvis förekommande i kompositmaterial, som har både UV-beständighet och motstånd mot frys-sprickbildning, lämplig för utsatt installation.
Den osynliga kartan över användningsscenarier
De olika färgade ureaslangarna fungerar som trafikljus och styr installationsplatsen tyst:
Röd varningszon: Motor... Zoner med hög-temperatur är det föredragna valet, till exempel rörledningar nära turboladdare.
Vit säkerhetszon: Avsnittet från ureatanken till pumphuset, där frekvent kontakt med urealösning krävs.
Green Passage Zone: Områden som utsätts för sol och regn, såsom utsidan av chassit, där väderförändringar måste beaktas.
Guide för val av rör: Dessa praktiska tips kan hjälpa dig att undvika fallgropar:
I områden med vintertemperaturer under -20 grader rekommenderas gröna rör på grund av deras överlägsna frostbeständighet.
För modifierade fordon, var uppmärksam på temperaturklassificeringen av röda rör; vissa eftermarknadsdelar måste tåla temperaturer över 150 grader.
Vita rör har vanligtvis en kortare bytescykel än röda rör (1-2 år), så planera ditt underhåll i förväg.
När du använder blandade material, se till att gränssnittsmaterialen är kompatibla för att undvika elektrokemisk korrosion.
